Trondhjem liegt an der Mündung des Flusses Nidelva und wurde 997 als Nidaros gegründet. Die Stadt erlebt im 17. und 18. Jahrhundert eine wirtschaftliche und kulturelle Blütezeit. Grundlage des Wachstums war der Holz- und Fischhandel mit den nordeuropäischen Ländern. Auch der Export von Kupfer, das im Bergwerk und in der Hütte von Røros gewonnen wird, trägt zum wirtschaftlichen Wachstum bei. Eine kleine Gruppe von Kaufmannsfamilien steht an der Spitze dieses Handels, darunter die Familie Nidelven-Wigbold. Ihr Haus liegt im nahe gelegen Vorort Ugla.

Hafen und Docks wurden 1916 auf Gefahr einer Invasion hin vom Militär gesprengt. 1919 sind sie weitestgehend wiederaufgebaut. Neben der Fischerei und weiterem Handel wird am Hafen Kupfererz aus Røros verladen.

Trondheim Mekaniske Verksted kurz TMV (übersetzt „Mechanische Werkstatt Trondheim“) Die Werft entstand im Jahr 1872 als ein Zusammenschluss kleinerer Werft- und Schiffbaubetrieben an der Mündung des Nidelva. Nur vier Jahre später ging die Werft bereits wieder in Konkurs, konnte jedoch nach einem Eigentümerwechsel weitergeführt werden. Von nun an verzeichnete die Werft ein sehr starkes Wachstum. Um die Jahrhundertwende verfügte sie über vier Docks und beschäftigte über 700 Mann. Damit war sie unter die zehn größten Industriebetriebe des Landes aufgestiegen. Moderne Dampfschiffe für die Küstenschifffahrt, die Fischereiindustrie und die Marine wurden hier gebaut. Einige Einheiten der Hurtigruten entstanden hier.

1898

Overlevert	Navn	Type	Tonnasje	Rederi	Hjemmehavn
1850	DS «Nidelven»	Lokalrutebåt	?? brt	Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab	Trondheim
1870	DS «Nor»		158 brt	Hammerfest Dampskibsselskab	Hammerfest
1874	DS «Mandal»	Lokalruteskip	159 brt	Mandal & Omegnes Dampskibsselskab	Mandal
1880	DS «Einar»	Lasteskip	47 brt	Trondhjems Lekterkompagni	Trondhjem
1889	DS «Erik Jarl»	Lokalruteskip	152 brt	Stenkjær Dampskibsselskab	Steinkjer
1890	DS «Jotunheim»	Kystruteskip	293 brt	Sogns Dampskibsselskab AS / v. Erik Rusten	Bergen
1891	DS «Eira»	Lokalrutebåt	90,56 brt	Romsdals Dampskibsselskab	Molde
1895	DS «Erling Jarl»	Kystruteskip	677 brt	Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab	Trondheim
DS «Røst»	Lokalruteskip	290 brt	Vesteraalens Dampskibsselskab	Stokmarknes
1900	DS «Nanna»	Lasteskip	1125 brt	Johan C. Giertsen	Bergen
1900	DS «Vikingen»	Lokalruteskip	421 brt	Hardanger Søndhordlandske Dampskibsselskab	Bergen
1904	DS «Karmsund»	Lokalruteskip	253 brt	Haugesund Dampskibsselskab	Haugesund
1906	DS «Tordenskjold»	Kystruteskip	921 brt	Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab	Trondheim
1907	DS «Haakon VII»	Kystruteskip	1 347 brt	Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab	Trondheim
1908	DS «Odin»	Lokalruteskip	158 brt	Throndhjems Lægterkompani / v. Emil Tønnesen	Trondheim
1909	DS «Richard With»	Kystruteskip	905 brt	Vesteraalens Dampskibsselskab	Stokmarknes
1909	DS «Driva»	Kystruteskip	285 brt	Nordmør Dampskibsselskab	Kristiansund N
1909	DS «Kysten»	Lokalruteskip	292 brt	Namsos Dampskibsselskab	Namsos
1910	DS «Kong Gudrød»	Kystruteskip	1.091 brt	Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab	Trondheim
1912	DS «Herdis»		1156 brt	Bachke & Co.	Trondhjem
1912	DS «Finmarken»	Kystruteskip	1.119 brt	Vesteraalens Dampskibsselskab	Stokmarknes
1913	DS «Roald Jarl»	Lasteskip	1.404 brt	Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab
1914	DS «Alvø»	Lasteskip	1.097 brt	A/S Sørlandet ved Engebrethsen & Henriksen	Arendal
1914	DS «Stavanger I»	Kystruteskip	718 brt	Det Stavangerske Dampskibsselskab	Stavanger
1918	DS «Arild»	Lasteskip	1.119 brt	A/S D/S Arild	Kristiania

Büro der Thule-Gesellschaft Das unscheinbare Büro liegt an der Hauptstraße und wurde 1919 eröffnet.

Hotel Nowgorod Ein gemütliches Hotel mit 20 Zimmern. 

Verlagsgebäude des Sør=Trøndelag Sitz der Lokalen Presse.

Nidarosdom Die Kirche von Trondheim hat eine ausgedehnte Friedhofsanlage. Viele der ortsansässigen Familien sind hier begraben. Der Dom fasst 400 Plätze.