15 February 1919  Saturday  11am  Heute wird ein großer Tag!
Ich werde in einer extended flight lession den Ärmelkanal überfliegen!
Als Übungsstopp ist Marigny in der Normandie vorgesehen, ein kleiner Ausflug zu Carla zum Five O´Clock Tea…

Zu gerne wäre ich mit meiner eigenen Maschine von meinem airport gestartet, doch noch ist es nicht soweit. Meine Martinsyde wartet zwar auf mich und könnte jetzt vom Werksgelände aus überstellt werden. Doch Mycroft weiß genau, wie er mich zu packen hat: Ich sollte doch erst so gut werden, dass ich meine eigenes Flugzeug auf meinen eigenen airport überstellen könne. He is more than right!!

Also starten wir – Mary-Ann, Kazeem & Mare von Croyden mit seiner Martinsyde. Nach meinen holprigen Starts bei den letzten Malen ist Mycroft mit mir intensiv die Startprozedur durchgegangen, was sich jetzt bezahlt macht: Ich starte locker und ziehe mutig durch…

Wir gehen auf 5000 Fuß…..

Ich verlasse meine Heimat zum erstenmal auf dem Luftweg. Mycroft gibt mir von hinten leichte Schläge auf den Hinterkopf, wenn ich meinen Blick zu lange von den Instrumenten nehme. Als ich noch vor mich hin sinniere, ob dem Channel so leicht ein Schnippchen zu schlagen ist, zieht ein Unwetter auf. Mycroft entscheidet es zu umfliegen, und ich freue mich auf weitere Zeit in der Luft:

Erstmal nach Westen abdrehen, über der Küste Südenglands bleiben, dort wo die Wolkenfront wieder aufbricht, hinein mit einer großzügigen Kurve nach Backbord, die Wolkenfronten im Auge behaltend langsam an Höhe verlierend, über der französischen Kanalküste wieder Richtung Osten haltend, an den Kanalinseln einschwenken aufs Festland, Jersey steuerbords passieren, dann kreisenden Sinkflug Backbord über der Landzunge einleiten, nicht zu schnell an Höhe verlieren, wir müssen uns noch orientieren, wo wir genau landen wollen…